معرفی لوازم یدکی جیلی و لیفان

رادیاتور کاهش دهنده دمای مایع خنک کننده ماشین بوده و به عنوان یکی از اجزای اصلی در سیستم خنک کننده موتور نقش بسزایی را ایفا می کند.

رادیاتور وظیفه خنک کردن موتور خودرو و سایر تجهیزات آن را برعهده دارد.و می توان به عنوان مخزن آب خودرو در در نظر گرفت .با انتقال سریع حرارت از آب به هوا کمک می کند که دمای خودرو از حد مشخص شده ای بالاتر نرود.این حرارت تولیدی اگر از حد مشخص بالاتر رود خرابی موتور را به همراه دارد.

نحوه عملکرد رادیاتور آب جیلی شاسی بلندX7

آب گرم ورودی به رادیاتور خودرو وارد کانال های این قطعه شده و آنجا در سطح گسترده ای با محیط اطراف تماس قرار می گیرد.همین موضوع سبب می شود که دمای مایع درون رادیاتور کاهش یابد.به علاوه پروانه ای نیز با مکش هوا از درون کانال های رادیاتور به هر چه سریع تر خنک شدن آب درون کمک می کند.

اکثر رادیاتور های فعلی از آلومینوم ساخته شده اند.در گذشته از مس به عنوان ماده اولیه تولیدی رادیاتور ها استفاده می شود.

رادیاتور,واتر پمپ و ترموستات از اجزای تشکیل دهنده سیستم خنک کننده خودرو شما می باشد.هر مشکلی در این سیستم م یتواند.منجر به داغ کردن خودرو خرابی موتور شود.

رادیاتور با خنک کردن مایعی که در اطراف موتور جاری می باشد از داغ کردن موتور جلوگیری می کردن.

دلایل خرابی واتر پمپ

1.نشتی مایع خنک کننده,به دلیل خرابی یا پارگی شیلنگ های رادیاتور می باشد.

2.زنگ زدگی رادیاتور ,ترکیب هوا و فلز مایع باعث زنگ زدگی و رسوب در رادیاتور می شود.

3.خرابی واتر پمپ یا ترموستات,اگر ترموستات خراب شود.سیستم نمی تواندزمان صحیح جاری ساختن مایع خنک کننده را به سمت رادیاتور تشخیص دهد.و خرابی واتر پمپ باعث می شود سیستم فشار کافی برای به جریان انداختن کولنت را ندارد.

4.تجمع رسوبات داخل رادیاتور,از دیگر مشکلات رادیاتور می باشد.ایجاد یک سد در راه مایع خنک کننده

برای کسب اطلاعات بیشتر به کلیک نمایید.

سوپاپ چیست؟

قطعاتی هستند که برای باز و بسته شدن دارای نظم خاصی هستند.باز و بسته شدن سوپاپ ها باید دارای یک زمانبندی منظم باشد که این کار را قطعه ای به نام میل بادامک انجام می دهد.سوپاپ در محیطی با حرارت بالا کار می کنند و به دلیل سرعت عمل بالایشان در خطر فشار و فرسودگی زیادی قرار دارند.

این سنسور شرایط دقیق سوپاپ را به ECU گزارش می دهد.با بررسی شرایط میل سوپاپ موقعیت سیلندر را اندازه گیری و به ECU ارسال می کند.

سنسور میل سوپاپ جیلی سواری در انتهای بخش میل سوپاپ قرار دارد.شامل یک المنت و یک قطعه نیمه هادی است.سنسور میل سوپاپ با جریان الکتریکی مغناطیسی فرایند انتقال پیام را انجام می دهد.و در مقابل یک زائده دایره ای شکل قرار دارد.

این قطعه فعالیت ترتیبی کوئل و انژکتور ها را تنظیم می کند و گزارش احتراق ناقص را بهECU را می دهد.

وظایف سنسور میل سوپاپ

1.احتراق ناقص را مشخص می کند

2.شناسایی سیلندر ها برای جرقه و پاشش در مرحله های مختلف

3.کوئل و انژکتور ها را کنترل تا در مد ترتیبی عمل کنند

4.تفکیک موقعیت سیلندر در نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اعلام شده توسط سنسور دور موتور

ساختار این قطعه شامل;

1.این سنسور شامل یک المنت هاد و یک قطعه نیمه هادی می باشد

2.دارای یک سوخت سه پایه می باشد

3.سیم اتصال بدنه

برای کسب اطلاعات بیشتر کلیک نمایید.

دریچه گاز از یک شیر پروانه ای تشکیل شده است که با تغییر زاویه خود سطح موثر عبور جریان هوا را تغییر داده و میزان جریان هوا به موتور را تنظیم می کند.

این قطعه وظیفه تنظیم میزان گشتاور و توان خروجی را برعهده دارد.دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای , میزان جریان هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. و موجب کاهش میزان پاشش سوخت می شود.و همچنین دریچه گاز با استفاده از یک مسیر جانبی اجازه می دهد تا زمانی که موتور تحت بار نیست, بی بار روشن باشد.

بدنه دریچه گاز لیفانX60 از جنس آلومینوم است. و از مواد ترکیبی ساخته می شود.دریچه گاز علاوه بر مسیر هوای ورودی از طریق دریچه پروانه ای,دارای یک مسیر هوای اضافی است.هوا از طریق آن می تواند عبور کند.

تغییر دریچه گاز با دو نوع انجام می گیرد.

1.دریچه گاز مکانیکی,به طور مستقیم توسط فشار پدال گاز به حرکت در می آید.

2.تغییر زاویه شیر پروانه ای با ارسال سیگنال از سیستم مدریت انجام می شود.

دریچه گاز برقی به دلیل کنترل دقیق تر بر میزان هوای ورودی به موتور,نسبت به دریچه گاز مکانیکی برتری دارد.با استفاده از این مکانیزم,امکان استفاده از قابلیت های کنترل و فناوری پیشرفته مدیریت موتور خودرو ممکن می گردد.مزیت دیگر این قطعه,تنظیم و برنامه ریزی کنترل و تغییر دریچه گاز بر اساس نیاز مشتری و همچنین کاهش مصرف سوهت و آلودگی است.

علائم خرابی دریچه گاز لیفانX60

1.بالا ماندن موتور در دور آرام

2.خاموش شدن موتور با گاز دادن

3.گاز خوردن با تاخیر در خودرو

4.دود کردن موتور و کپ کردن خودرو

5.بد کارکردن و خوب گاز نخوردن موتور

برای کسب اطلاعات بیشتر  کلیک نمایید.

واشر سرسیلندر از مهم ترین قطعات موتور می باشد.این واشر بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد.و علاوه بر ضربه گیری,مانع از حرارت مستقیم به سرسیلندر است.

واشر سرسیلندر در واقع وظیفه کمپرس کردن موتور و عایق بندی آن را برعهده دارد.

واشر سرسیلندر لیفان620 با درزگیری سیلندر ها مانع از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب به داخل آن می شود.این قطعه بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد. و محفظه احتراق را به فضایی مختص سوخت و گاز تبدیل می کند.

واشر سرسیلندر از اختلاط روغن سیستم روانکاوی موتور و آب خنک کننده قطعات نیز جلوگیری می کند.کیفیت ساخت این قطعه تاثیر مستقیمی بر عملکرد موتورو سرسیلندر دارد و سلامت آن ها را نیز تضمین می کند.

واشر سرسیلندر مانند دیگر قطعات موتور از جنسی مقاوم به گرما,حرارت بالا فشار ضربات زیاد ساخته می شود.واشر سرسیلندر لیفان620 باید قابلیت انعطاف پذیری داشته باشد تا بتواند وظیفه عایق بندی و سرسیلندر را به خوبی انجام می دهد.

جنس واشر سرسیلندر;1.آزبست-مس -فولاد 2.واشر نسوز-فولاد 3.آلومینوم-کروم 4.مس-واشر مقوایی نسوز یا آزبست-فولاد

ویژگی های واشرسرسیلندر لیفان620

1.تراکم پذیری

2.ضریب حرارتی بالا

3.قیمت مناسب

4.مقاومت در برابر فشار

واشر سرسیلندر ممکن است دچار معایبی شود که سوختن آن را در پی داشته باشد.معایبی که باعث سوختن این قطعه می شوند.

1.ترک خوردگی سرسیلندر

2.شل بودن پیچ های سرسیلندر

3.تاب پیدا کردن سرسیلندر

4.گرم شدن بیش از اندازه موتور

دلایل سوختن واشر سرسیلندر

1.کم شدن آب رادیاتور

2.مسدود شدن مجرای عبور در موتور

3.نقص و خرابی ترموستات

4.نقص در عملکرد واتر پمپ و گردش ناقص و نادرست آب در موتور

5.کم شدن آب رادیاتور

6.تاب خوردن و به هم پیچیدن شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور

علائم سوختگی واشر

1.شنیدن صدای غیر طبیعی شبیه به شرشر آب از پشت داشبورد

2.لرزیدن موتور پس از روشن شدن و خروج دود سفید از آن

3.متورم شدن و باد کردن شیلنگ های متصل به رادیاتور

4.ورود روغن داخل مخزن رادیاتور

برای کسب اطلاعات بیشتر کیلیک نمایید.