معرفی لوازم یدکی جیلی و لیفان

از اصلی ترین قطعات موتور های احتراق داخلی سوپاپ می باشد.

سوپاپ به هر چیزی که ورود و خروج چیزی را کنترل کند اطلاق می شود.

سوپاپ در خودرو روی سرسیلندر قرار می گیرد و ورود و خروج هوا را کنترل می کند. سوپاپ وظیفه کنترلورود هوا به درون محفظه احتراق و خروج دود از دریچه های سرسیلندر را برعهده دارد.

سوپاپ ها با زمان بندی مناسب در حرکتو باز و بسته کردن به موقع دریچه های بلوک سیلندر یا سرسیلندر هم دود و هوا را به سمتی که باید هدایت می کنند و هم محفظه غیر قابل نفوذ احتراق را تشکیل می دهند.

خصوصیات سوپاپ

1.ضریب حرارتی بالایی دارد و قادر به تحمل حرارت بالا است.

2.حرارت زیاد منجر به سوختگی و یا ایجاد خوردگی در آن نمی شود

3.مقاومت لازم را در برابر ضربات دارد

اجزای تشکیل دهنده سوپاپ

1.سرسوپاپ

2.خارنگهدارنده

3.ساق سوپاپ

4.مخروطی

5.نشیمنگاه

6.وجه

7.فنر سوپاپ

8.گاید سوپپاپ

دلایل خرابی سوپاپ جیلی شاسیX7

1.استفاده از قطعات یدکی بی کیفیت

2.استفاده از سوخت یا روغن موتور بی کیفیت

3.گرم شدن بیش از حد موتور

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

پلوس میله ای است که بین دیفرانسیل و چرخ ها قرار گرفته و ضمن اتصال این دو بخش انتقال نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخ ها را برعهده دارد. این قطعه در دو سمت دیفرانسیل و برای برقراری ارتباط با هر چرخ به صورت جداگانه تعبیه می شود و در بخش اتصال به چرخ ها فرمی متحرک و مفصل گونه دارد.

بسته به نوع دیفرانسیل خودرو پلوسروی چرخ های عقب جلو یا دو ردیف چرخ های خودرو قرار می گیرد.

پلوس در سیستم جلوبندی در خودرو نقش بسیار مهمی را برعهده دارد.

اجزای تشکیل دهنده پلوس خودرو

1.سرپلوس

2.گردگیر پلوس

3.مشعلی پلوس

4.میل لوس

5.سه شاخ پلوس

برای اتصال میان دیفرانسیل و هر یک از چرخ ها پلوس جداگانه ای در دو طرف دیفرانسیل نصب می شود.

علل خرابی پلوس لیفانx60

1.رانندگی با دنده نادرست

2.استفاده نامناسب از ترمز دستی

3.رها کردن آنی کلاچ

4.بکسل کردن خودرو

5.استارت زدن در حالت دنده

6.جایگذاری نامناسب پلوس

برای کسب اطلاعات بیشتر از قطعات یدکی به سایت مراجعه نمایید.

از مهم ترین قطعات خودرو واتر پمپ می باشد. این قطعه جزء مهم ترین اجزای سیستم خنک کاری موتور می باشد. به گردش در آوردن آب در داخل پوسته موتو و اطراف سیلندر از وظایف واتر پمپ می باشد.

واتر پمپ با پمپاژ آب در اطراف موتور و سیلندر ها باعث خنک شدن موتور خودرو می شود و این آب پس از گردش توسط واتر پمپ دوباره به رادیاتور باز می گردد. این عمل توسط پره های داخلی واتر پمپ انجام می شود.

اجزای تشکیل دهنده واتر پمپ

1.پوسته 2.فنج 3.میل شفت 4.آب پخش کن

دلایل خرابی واتر پمپ لیفان820

1.نبود ضدیخ در سیستم خنک کننده خودرو

2.وجود خوردگی در دنده و قسمت های دیگر

3.زنگ زدگی پره های داخلی واتر پمپ

4.یخ زدگی آب درون موتور

علائم خرابی واتر پمپ

1.شنیدن صدا از واتر پمپ

2.خروج بخار از موتور خودرو

4.نشتی مایع خنک کننده

5.داغ شدن موتور

چگونه می توان از خرابی واتر پمپ جلوگیری کرد؟

1.تعویض مایع مایع خنک کننده

2.تعویض تسمه تایم فرسوده

3.توجه و دقت در زمان تعویض تسمه تایم واتر پمپ

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

موتور خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده و یک سیستم پیچیده حرفه ای محسوب می شود. سیستمی که هر قطعه ای از آن نقش حیاتی در سلامت موتور و نحوه کارکردش دارد. یکی از این قطعات اصلی سرسیلندر خودرو است.

سرسیلندر قسمتی از بلوک سیلندر محسوب می شود و قطعه ای فلزی است که از اجزای موتور محسوب می شود. روی بلوک سیلندر پیچ می شود. این قطعه علاوه بر عایق بندی سیلندر وظیفه ممانعت از خروج گاز ها از سیلندر را برعهده دارد.

سرسیلندر لیفان x60 باید مانند بلوک سیلندر مقاومت حرارتی بالایی داشته باشد. تا بتواند دمای بالای محفظه احتراق و اشتعال درون آن را تحمل کند. معمولا سرسیلندر را از جنس بلوک سیلندر می سازند.تا توان حرارتی به همان مقدار را داشته باششد . بنابراین سرسیلندر معمولا از آلیاژ های آهن مانند چدن دندانه ریز یا چدن خاکستری ساخته می شود.

سرسیلندر ها بر اساس ترتیب قرار گرفتن سوپاپ ها و سیلندر ها انواع مختلفی دارند. بر اساس شکل بلوک سیلندر و فرم خروجی سیلندر ها تعداد سرسیلندر در یک موتور مشخص می شود. برای هر سیلندر از یک شمع استفاده می شود.تعداد خروجی های مربوط به شمع ها روی سرسیلندر بر این اساس تغییر می کند.

برای کسب اطلاعات از سایر قطعات یدکی کلیک نمایید.

ترموستات در خودرو به منظور تنظیم دمای موتور مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه مانع از فرسایش موتور ماشین بر اثر نوسانات دمایی می شود.

کار تر موستات ماشین کنترل مسیر جریان مایع خنک کننده به سمت رادیاتور می باشد. در حقیقت زمانی که موتور خودرو سرد است ترموستات مسیر حرکت مایع خنک کننده به سمت رادیاتور را می بنند تا دمای موتور بیش از این کاهش پیدا نکند.

ترموستات موظف است دمای موتور را در سریع ترین حالت ممکن تحت کنترل در آورده و سطح ایجاد رسوبات فرسایش بدنه موتور و تشکیل آلاینده های خروجی به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

وجود ترموستات کمک می کند سیستم خنک کننده موتور عملکردی صحیح داشته باشددر صورتی که سیستم خنک کننده نتواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد. موتور خودرو جوش می آورد.

نشانه های خرابی ترموستات جیلی سواری

1.نشت مایع خنک کننده

2.افزایش میزان مصرف روغن موتور

3.کاهش غلظت روغن موتور

4.فرسایش بیش از حد سیلندر ها

عمده ترین عوامل خرابی ترموستات خودرو عبارتند از

1.پایان یافتن عمذ مفید آن

2.نامرغوب بودن جنس آن

3.زنگ زدن بدنه

4.وارد آمدن فشار بیش از حد به این قطعه

برای کسب اطلاعات به سایت مراجعه نمایید.

سنسور ضربه از قطعات داخلی خودرو محسوب می شود. این قطعه گزارشاتی را از وضعیت کنونی خودرو به کامپیوتر ارسال می کند.

سنسور ضربه وظیفه چک کردن و اندازه گیری کردن مقدار لرزش موتور را برعهده دارد. و این مقادیر اندازه گیری شده را مستقیما به کامپیوتر خودرو ارسال می کند.سنسور ضربه در قسمت هایی از خودرو که بیشترین لرزش را دارد نصب می شود. تمامی لرزش های موتور را اندازه گیری کرده و برای کامپیوتر خودرو ارسال می کند.

نحوه عملکرد سنسور ضربه لیفانX60 , در داخل این سنسور یک صفحه ارتعاش کننده و یک پیزو الکترونیک قرار دارد که در اثر ضربه تغییر مقاومت می دهد زمانی که فرکانس ارتعاشات موتور را از 12 یا 16 کیلو هرتر عبور کند. ولتاژ خروجی این سنسور افزایش می یابد و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می شود.

تمامی ارتعاشات و لرزش های موجود که بر روی تور خودرو وارد می شود به صورت همیشگی و پیوسته اندازه گیری کند. نتایچ های به دست آمده از این اندازه گیری در نهایت به کامپیوتر خودرو یا همان ECU وارد می شود.

کامپیوتر خودرو اعداد ارسال شده را با عدد های مجازی که از قبل درون حافظه ذخیره شده است. بررسی می کنند در صورتی که نتیچه بررسی اعادا با هم مطابقت نداشته باشد چراغ چک موتور روشنمی شود.وظیفه سنسور ضربه در این است که مانع از آن شود که ارتعاشات و یا احتراق های زود رس انجام می شود و برای جلوگیری از آن یک سیگنال از اعداد ضربات به کامپیوتر خودرو ارسال می کند تا بخش ECU مانع از جرقه زنی شمع ها شود و درنتیچه پیش احتراق را به تاخیر می اندازد.

درصورت خرابی سنسور ضربه خودرو ممکن است صدای کوبش بلند بشنود.شتاب کمتر و گاهی مصرف سوخت بیشتر می تواند از نتایچ خوشایند خرابی سنسور ضربه باشد.

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

سیستم تعلیق خودرو از اجزای مانند فنر ها کمک فنر ها و سیبک و ... تشکیل شده است.سستم تعلیق وظیفه اتصال بدنه و چرخ ها به یک دیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو می باشد.

سیبک ها قطعاتی از خودرو هستندکه نقش بسیار مهمی را در حرکت خودرو ایفا می کنند. این قطعه در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو کاربرد دارد. و وظیفه شان به طور کلی فراهم سازی امکان حرکت دورانی و چرخشی در هنگام نیاز است.

وظیفه سیبک فرمان انتقال فرمان چرخش به چرخ ها است.

سیبک در خودرو علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق , واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. سیبک قطعه ای کروی است و باعث چرخش چند محور مجزا به صورت همزمان می شود.

سیبک فرمان از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو به هر طرف بچرخد این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار ونیروی کششی هستند . و تلاش می کنند که  از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.

در صورتی که سیبک فرمان خراب شود و حرکت مفصلی خود را به درستی انجام ندهد فرمان پذیری خودرو با اشکال مواجه می شود.

دلایلی که باعث خرابی سیبک فرمان جیلی سواری امگرند می شوند عبارتند از

1.پارگی گردگیر محافظ سیبک فرمان

2.لقی بیش از حد بر اثر کارکرد زیاد

3.خراب شدن رزه ها و مهره ها

علائم خرابی سیبک فرمان

1.خلاصی بیش از حد فرمان

2.لقی و صدای تقه از سگ دست

3.کشیدن فرمان

4.افت کیفیت فرمان پذیری خودرو

5.سایش بیش از حد تایر های جلو

علائم تعویض سیبک فرمان

1.زنگ زدگی یاخوردگی شدید سیبک

2.پارگی گردگیر و نفود گرد و غبار  به داخل سیبک

برای کسب اطلاعات بیشتر از سایر لوازم یدکی های جیلی به سایت مراجعه نمایید.

از قطعات مهم در خودرو های انژکتوری سنسور دور موتور می باشد.سنسور دور موتور قطعه ای الکتریکی مغناطیسی است که در مقابل چرخ دندانه دارای که روی فلایویل قرار دارد نصب شده است.

سنسور دور موتور وظیفه تشخیص و گزارش لحظه ای دور موتور به ECU را دارد. و به همین جهت در امر حرکت خودرو نقش بسیار پررنگی را ایفا می کند.

این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و نزدیکی فلایویل قرار گرفته است. که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم آن را به ECU ارسال می کند ECU برای پاشش صحیح از این علائم استفاده می کند.

وظایف سنسور دور موتور جیلی شاسی بلندX7

1.تنظیم دور موتور

2.تشخیص دور موتور و اعلام آن به دور سنج

3.اعلام حرکت فلایویل به کامپیوتر

4.تنظیم زمان جرقه زنی

نحوه عملکرد سنسور دور موتور, هنگام چرخش,چرخ دنده میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند.ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده میزان دور موتور خودرو را به دست می آورد. این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تاECU زمان دقیق جرقه زنی در موتور را نیز به دست آورد و از این طریق زمان دقیق پاشش را به انژ:تور ها اعلام می کند.

در صورت خراب بودن این قطعه خودرو روشن نمی شود و پس از روشن شدن به سرعت خاموش می شود. البته گاهی اوقات ممکن است سنسور ECU خراب نباشد. و به دلیل قرار گرفتن در بالای فلایویل با براده آهن و روغن کثیف شده باشد که پس از تمیز کرن مشکل حل می شود.

نشانه های خرابی سنسور دور موتور

1.نمایش نادرست موتور

2.خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود

3.قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت می خورد

4.دور سنج به درستی کار نمی کند

5.قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کاف آف ایجاد می شود

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

دریچه گاز یک مقاومت متغییر است. این سنسور روی دریچه گاز و نزدیک به استپر موتور قرار می گیرد. و توسط یک میله به پولکی که درون دریچه گاز وجود دارد.متصل می شود

کامپیوتر با توجه به اطلاعات دریافتی میزان سوخت و هوا را تنظیم می کند تا عملیات احتراق و پاشش به درستی انجام شود.

در صورتی که این قطعه عملکرد درستی داشته باشد خودرو در دور آرام بدون مشکل خواهد بود.

نحوه عملکرد سنسور دریچه گاز لیفانX60

سنسور دریچه گاز در مصرف سوخت تاثیر گذار است.هنگامی که خودرو روشن است و راننده پای خود را روی پدال گذاشته و گاز می دهد. مقاومت متغییر میزان باز شدن دریچه گاز توسط پولکی را به ولتاژ تبدیل می کند.سنسور های دریچه گاز بر اساس نوع کامپیوتر بر روی خودرو نصب می شوند.در هر مدل کامپیوتر باید مدل مخصوص به همان خودرو را مورد استفاده قرار داد. و در صورت نصب مدل دیگر بر روی خودرو جوابگو نخواهد بود.

عوامل خرابی سنسور دریچه گاز

1.کثیف بودن محفظه دریچه گاز و کثیف ماندن به مدت طولانی

2.آب خوردن به سنسور

3.فشار آوردن بیش از حد معمول و گاز دادن زیاد به خودرو

علائم خرابی دریچه گاز

1.خاموش شدن خودرو در هنگام سرد بودن

2.تاخیر در پایین آمدن گاز خودرو

3.افزایش مصرف سوخت

4.کپ کردن خودرو دور موتور2500 تا 3000

5.بالا ماندن دور موتور

مزایای استفاده از این قطعه

در موتور های دو گانه سوز با استفاده از سنسور در دو حالت برای دو سوخت همواره عملکردی مناسب داشته و در زمان استفاده موتور از یک سوخت به سوخت دیگر تغییری در عملکرد احساس نمی شود. و تنظیم برنامه ریزی کنترل تغییر دریچه گاز بر اساس نیاز مشتری و کاهش مصرف سوخت است.

عیب یابی سنسور دریچه گاز

1.ابتدا وضعیت دریچه گاز بررسی شود

2.باید زاویه دریچه گاز مورد بررسی قرار گیرد

3.بررسی کردن میزان ولتاژ دریچه گاز

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه نمایید.

رادیاتور کاهش دهنده دمای مایع خنک کننده ماشین بوده و به عنوان یکی از اجزای اصلی در سیستم خنک کننده موتور نقش بسزایی را ایفا می کند.

رادیاتور وظیفه خنک کردن موتور خودرو و سایر تجهیزات آن را برعهده دارد.و می توان به عنوان مخزن آب خودرو در در نظر گرفت .با انتقال سریع حرارت از آب به هوا کمک می کند که دمای خودرو از حد مشخص شده ای بالاتر نرود.این حرارت تولیدی اگر از حد مشخص بالاتر رود خرابی موتور را به همراه دارد.

نحوه عملکرد رادیاتور آب جیلی شاسی بلندX7

آب گرم ورودی به رادیاتور خودرو وارد کانال های این قطعه شده و آنجا در سطح گسترده ای با محیط اطراف تماس قرار می گیرد.همین موضوع سبب می شود که دمای مایع درون رادیاتور کاهش یابد.به علاوه پروانه ای نیز با مکش هوا از درون کانال های رادیاتور به هر چه سریع تر خنک شدن آب درون کمک می کند.

اکثر رادیاتور های فعلی از آلومینوم ساخته شده اند.در گذشته از مس به عنوان ماده اولیه تولیدی رادیاتور ها استفاده می شود.

رادیاتور,واتر پمپ و ترموستات از اجزای تشکیل دهنده سیستم خنک کننده خودرو شما می باشد.هر مشکلی در این سیستم م یتواند.منجر به داغ کردن خودرو خرابی موتور شود.

رادیاتور با خنک کردن مایعی که در اطراف موتور جاری می باشد از داغ کردن موتور جلوگیری می کردن.

دلایل خرابی واتر پمپ

1.نشتی مایع خنک کننده,به دلیل خرابی یا پارگی شیلنگ های رادیاتور می باشد.

2.زنگ زدگی رادیاتور ,ترکیب هوا و فلز مایع باعث زنگ زدگی و رسوب در رادیاتور می شود.

3.خرابی واتر پمپ یا ترموستات,اگر ترموستات خراب شود.سیستم نمی تواندزمان صحیح جاری ساختن مایع خنک کننده را به سمت رادیاتور تشخیص دهد.و خرابی واتر پمپ باعث می شود سیستم فشار کافی برای به جریان انداختن کولنت را ندارد.

4.تجمع رسوبات داخل رادیاتور,از دیگر مشکلات رادیاتور می باشد.ایجاد یک سد در راه مایع خنک کننده

برای کسب اطلاعات بیشتر به کلیک نمایید.