معرفی لوازم یدکی جیلی و لیفان

سوپاپ چیست؟

قطعاتی هستند که برای باز و بسته شدن دارای نظم خاصی هستند.باز و بسته شدن سوپاپ ها باید دارای یک زمانبندی منظم باشد که این کار را قطعه ای به نام میل بادامک انجام می دهد.سوپاپ در محیطی با حرارت بالا کار می کنند و به دلیل سرعت عمل بالایشان در خطر فشار و فرسودگی زیادی قرار دارند.

این سنسور شرایط دقیق سوپاپ را به ECU گزارش می دهد.با بررسی شرایط میل سوپاپ موقعیت سیلندر را اندازه گیری و به ECU ارسال می کند.

سنسور میل سوپاپ جیلی سواری در انتهای بخش میل سوپاپ قرار دارد.شامل یک المنت و یک قطعه نیمه هادی است.سنسور میل سوپاپ با جریان الکتریکی مغناطیسی فرایند انتقال پیام را انجام می دهد.و در مقابل یک زائده دایره ای شکل قرار دارد.

این قطعه فعالیت ترتیبی کوئل و انژکتور ها را تنظیم می کند و گزارش احتراق ناقص را بهECU را می دهد.

وظایف سنسور میل سوپاپ

1.احتراق ناقص را مشخص می کند

2.شناسایی سیلندر ها برای جرقه و پاشش در مرحله های مختلف

3.کوئل و انژکتور ها را کنترل تا در مد ترتیبی عمل کنند

4.تفکیک موقعیت سیلندر در نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اعلام شده توسط سنسور دور موتور

ساختار این قطعه شامل;

1.این سنسور شامل یک المنت هاد و یک قطعه نیمه هادی می باشد

2.دارای یک سوخت سه پایه می باشد

3.سیم اتصال بدنه

برای کسب اطلاعات بیشتر کلیک نمایید.

دریچه گاز از یک شیر پروانه ای تشکیل شده است که با تغییر زاویه خود سطح موثر عبور جریان هوا را تغییر داده و میزان جریان هوا به موتور را تنظیم می کند.

این قطعه وظیفه تنظیم میزان گشتاور و توان خروجی را برعهده دارد.دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای , میزان جریان هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. و موجب کاهش میزان پاشش سوخت می شود.و همچنین دریچه گاز با استفاده از یک مسیر جانبی اجازه می دهد تا زمانی که موتور تحت بار نیست, بی بار روشن باشد.

بدنه دریچه گاز لیفانX60 از جنس آلومینوم است. و از مواد ترکیبی ساخته می شود.دریچه گاز علاوه بر مسیر هوای ورودی از طریق دریچه پروانه ای,دارای یک مسیر هوای اضافی است.هوا از طریق آن می تواند عبور کند.

تغییر دریچه گاز با دو نوع انجام می گیرد.

1.دریچه گاز مکانیکی,به طور مستقیم توسط فشار پدال گاز به حرکت در می آید.

2.تغییر زاویه شیر پروانه ای با ارسال سیگنال از سیستم مدریت انجام می شود.

دریچه گاز برقی به دلیل کنترل دقیق تر بر میزان هوای ورودی به موتور,نسبت به دریچه گاز مکانیکی برتری دارد.با استفاده از این مکانیزم,امکان استفاده از قابلیت های کنترل و فناوری پیشرفته مدیریت موتور خودرو ممکن می گردد.مزیت دیگر این قطعه,تنظیم و برنامه ریزی کنترل و تغییر دریچه گاز بر اساس نیاز مشتری و همچنین کاهش مصرف سوهت و آلودگی است.

علائم خرابی دریچه گاز لیفانX60

1.بالا ماندن موتور در دور آرام

2.خاموش شدن موتور با گاز دادن

3.گاز خوردن با تاخیر در خودرو

4.دود کردن موتور و کپ کردن خودرو

5.بد کارکردن و خوب گاز نخوردن موتور

برای کسب اطلاعات بیشتر  کلیک نمایید.

واشر سرسیلندر از مهم ترین قطعات موتور می باشد.این واشر بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد.و علاوه بر ضربه گیری,مانع از حرارت مستقیم به سرسیلندر است.

واشر سرسیلندر در واقع وظیفه کمپرس کردن موتور و عایق بندی آن را برعهده دارد.

واشر سرسیلندر لیفان620 با درزگیری سیلندر ها مانع از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب به داخل آن می شود.این قطعه بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد. و محفظه احتراق را به فضایی مختص سوخت و گاز تبدیل می کند.

واشر سرسیلندر از اختلاط روغن سیستم روانکاوی موتور و آب خنک کننده قطعات نیز جلوگیری می کند.کیفیت ساخت این قطعه تاثیر مستقیمی بر عملکرد موتورو سرسیلندر دارد و سلامت آن ها را نیز تضمین می کند.

واشر سرسیلندر مانند دیگر قطعات موتور از جنسی مقاوم به گرما,حرارت بالا فشار ضربات زیاد ساخته می شود.واشر سرسیلندر لیفان620 باید قابلیت انعطاف پذیری داشته باشد تا بتواند وظیفه عایق بندی و سرسیلندر را به خوبی انجام می دهد.

جنس واشر سرسیلندر;1.آزبست-مس -فولاد 2.واشر نسوز-فولاد 3.آلومینوم-کروم 4.مس-واشر مقوایی نسوز یا آزبست-فولاد

ویژگی های واشرسرسیلندر لیفان620

1.تراکم پذیری

2.ضریب حرارتی بالا

3.قیمت مناسب

4.مقاومت در برابر فشار

واشر سرسیلندر ممکن است دچار معایبی شود که سوختن آن را در پی داشته باشد.معایبی که باعث سوختن این قطعه می شوند.

1.ترک خوردگی سرسیلندر

2.شل بودن پیچ های سرسیلندر

3.تاب پیدا کردن سرسیلندر

4.گرم شدن بیش از اندازه موتور

دلایل سوختن واشر سرسیلندر

1.کم شدن آب رادیاتور

2.مسدود شدن مجرای عبور در موتور

3.نقص و خرابی ترموستات

4.نقص در عملکرد واتر پمپ و گردش ناقص و نادرست آب در موتور

5.کم شدن آب رادیاتور

6.تاب خوردن و به هم پیچیدن شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور

علائم سوختگی واشر

1.شنیدن صدای غیر طبیعی شبیه به شرشر آب از پشت داشبورد

2.لرزیدن موتور پس از روشن شدن و خروج دود سفید از آن

3.متورم شدن و باد کردن شیلنگ های متصل به رادیاتور

4.ورود روغن داخل مخزن رادیاتور

برای کسب اطلاعات بیشتر کیلیک نمایید.

طراحان اتومبیل برای مقابله با گرما و جلوگیری از بالا رفتن آن سیستم خنک کاری را در اتومبیل ها تعبیه کرده اند.فشنگی آب یکی از حسگر های خودرو است مه نظارت بر دمای مایع خنک کننده موتور مورد استفاده قرار می گیرد.

هر خودرویی برای کنترل دمای موتور از فشنگی آب لیفانx60 استفاده می کند.

فشنگی اب در محفظه ترموستات قرار دارد.و با مقاومت معکوس در برابر دمای اب موجب تعادل دما در موتور می شود.و زمانی که دمای پیرامون آن کاهش یابد مقاومت آن بیشتر می شود.و با افزایش دما مقاومت آن کاهش می یابد.تمام اطلاعات از طریق جریان فشنگی آب لیفانx60 به آمپر منتقل شده و به راننده اطلاع می دهد که ماشین داغ کرده است و فن در حال خنک سازی است.

این حسگر بر اساس میزان مقاومت خود ولتاژی را به ecu منتقل می کند که بیانگر دمای خاصی است.

وظایف فشنگی آب

1.کنترل کردن دمای موتور خودرو برای مشخص شدن میزان غلظت سوخت ترکیبی هوا

2.انجام ساسات خودکار در سیستم انژکتور خودرو

3.وقتی خودرو سرد است حالت ساسات اتوماتیک ایجاد می شود

4.آب را به پشت آمپر خودرو انتقال می دهد.

برخی اتومبیل ها بیشتر از یک فشنگی آب دارند.و اگر این قطعه خراب شود فن به درستی کارنکرده و دمای مایع خنک کن کننده با افزایش بی رویه مواجه می شود.

علائم خرابی فشنگی آب

1.زمان داغ کردن خودرو و فن دیرتر از حالت عادی اتفاق می افتتد.

2.خودرو در سرما به آسانی روشن نمی شود.

3.دمای آب نشان داده نمی شود.

4.مصرف سوخت افزایش پیدا می کند

5.خودرو به طور مکرر جوش می آورد

برای تهیه لوازم لیفان به سایت پکن پارت مراجعه نمایید.

نوعی از سنسور ها هستند که از یک حلقه دندانه دار و یک سیستم هشدار دهنده تشکیل شده اند.سنسور کیلومتر موجود در گیربکس به طور کلی سرعت چرخشی حلقه های دو سر میل لنگ را محاسبه می کنند.و سنسور های موجود در دیفرانسیل با استفاده از حلقه های متصل به چرخ دنده همان عملیات سنسور های قبل را انجام می دهد.

سنسور کیلومتر جیلی سواری وظیفه اندازه گیری سرعت لاستیک ها هنگام رانندگی را برعهده دارد.این قطعه روی مسیر خروجی گیربکس به دیفرانسیل نصب شده است و همچنین با اعلام زمان وارد کردن نیرو به چرخ ها هنگام استفاده از سیستم ترمز ABS , توسط ECU پردازش و به حفظ ثبات و بالانس خودرو در هنگام رانندگی کمک می کند.

وظایف سنسور کیلومتر

1.کاهش نوسانات خودرو

2.بهینه سازی پیشرانه خودرو

3.تثبیت کردن دور موتور هنگام حرکت

سنسور کیلومتر جیلی سواری در دو نوع وجود دارد;1.با سیم کیلومتر 2.بدون  سیم کیلومتر

ساختار سنسور کیلومتر;متشکل از شافت که با دنده کیلومتر ترکیب می شود.با گردش شافت خروجی گیربکس و گردش پینیون دنده کیلومتر این شافت شروع به گردش کرده وبا اثر الکترومغناطیسی هال کار می کند.به ازای هر 8 مرتبه گردش این شافت معادل 2 کیلومتر بر ساعت تولید فرکانس کرده و به ECU ارسال می کند.

علائم خرابی سنسور کیلومتر

1.از کار افتادن کیلومتر شمار

2.درست کارنکردن سرعت سنج

3.وجود مکش در هنگام تعویض دنده

4.پریدن دنده از طرف گیربکس

5.افت ناگهانی قدرت خودرو

6.کم شدن بازده سوخت

با تشخیص و تایید وجود مشکل در سنسور کیلومتر خودرو را به وسیله جک های مخصوص بالابرده می شود.سنسور سرعت بر روی شفت خروجی گیربکس به دیفرانسیل قرار دارد.آن را از آن بخش جدا کرده و سنسور جدید در حمل جاگذاری می شود.

برای تهیه لوازم جیلی به سایت پکن پارت مراجعه نمایید.

قطعه ای دایره ای شکل است و عامل اصلی توقف خودرو محسوب می شود.و نقش حیاتی در سیستم ترمز برعهده دارد.

توقف دیسک موجب توقف چرخ ها و به دنبال آن توقف کامل خودرو می شود.دیسک ترمز جیلی شاسی بلندX7 در دو سمت خود دارای سطوح ماشین کارش شده است.توسط دو پیچ و یک مهره مرکزی مقابل لنت ترمز و روی بلبرینگ نصب می شود.سرعت دیسک توسط همین لنت ها و اصطکاک بین آن ها کاهش می یابد.

به دلیل قرار گرفتن در معرض اصطکاک و حرارت بالا جنس این قطعه از چدن و یا سرامیک می باشد.

دیسک ترمز ها از نظر کارایی به دو دسته تقسیم می شوند.

1.دیسک ترمز معمولی,آلیاژ ساخت ان معمولا از آهن است.که ضریب حرارتی بالایی ندارد. و خودرو هایی که از آن استفاده می کنند قابلیت ترمز گیری خوبی ندارند.این دیسک یک صفحه ی آهنی توپر با مدیریت حرارتی ضعیف است.

2.دیسک ترمز خنک شونده,این نوع بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.نوع طراحیشان است که قابلیت را در آن ایجاد می کند.تا به راحتی بعد از ترمزگیری کمی از گرمای خود را دفع کنند.خنک شدن خود به خود دیسک به کاهش حرارت کالیپر نیز کمک می کندو و همچنین عملکرد بهتر سیستم ترمز کاهش می یابد و احتمال ترک خوردگی دیسک را به همراه دارد.

وظایف دیسک ترمز جیلی شاسی بلندX7

دیسک ترمز با دو بخش اصلی در سیستم ترمز در ارتباط است.قسمت اول چرخ ها و دومین بخش لنت ترمز است.در زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد.لنت ها به دیسک چسبیده و باعث کند شدن چرخش دیسک می شوند.و دیسک نیز باعث کند شدن حرکت چرخ ها خواهد شد.

استفاده کردن از لنت هایی که کیفیت لازم را ندارند و یا عوض نکردن لنت ها و داغ شدن زیاد دیسک می تواند باعث خرابی دیسک ترمز شود.

ترمز دیسکی خنک شونده دارای انوع مختلفی نیز هستند.

1.دیسک های سوراخ دار,سوراخ ها به دو منظور روی سطح دیسک طراحی می شوند.یک خروج حرارت ناشی از درگیری ترمز و لنت ها و کاهش اصطکاک آن ها.دو خروج گازهایی که مواد موجود در لنت در زمان درگیری با دیسک را از خود متصاعد می کنند.

2.دیسک شیار دار,شیار ها عمل انتقال گاز,حرارت و آب را از روی سطح دیسک مدیریت می کنند.شیار ها مانند جوی هایی کوچک عمل می کند و مواد مضر ایجاد شده از تماس لنت و دیسک را از سطح آن جمع کرده و خارج می کنند.

3.دیسک های مختلط,با شیار و سوراخ در کنار هم طراحی می شوند.با حفظ یک پارچگی دیسک ها,حرارت و گاز و آب نیز از سطح آن منتقل شده

4.دیسک های موج دار,محیط خارجی صفه ی این دیسک ها کنگره های موجی شکل دارد.و دو سطح آن سوراخ دار تعبیه شده است.

نشانه های خرابی دیسک ترمز

1.داغ شدن بیش از اندازه دیسک ترمز

2.در هنگام ترمز گرفتن فرمان و پدال می لرزد

3.بر روی دیسک شیار های کوچکی ایجاد شده

4.سطح دیسک ترمز تغییر رنگ داده است

5.در زمان ترمز گرفتن یک صدا یا لرزش غیر متعارف حس می شود.

برای تهیه لوازم جیلی به سایت پکن پارت مراجعه نمایید.

اکسل به عنوان یک محور مرکزی برای نصب چرخ ها کاربرد دارد.این قطعه با یک یاتاقان و یا بوش مکانیکی در داخل سوراخ دنده یا چرخ نگه داشته شده و ثابت در جای خود می ماند.تا به وسیله چرخ یا دنده بتواند به طور آزاد به دور آن بچرخد.

اکسل جیلی سواری را می توان با توجه به نوع کاربردشان به چند دسته تقسیم کرد.هر خودرو با توجه به نوع کاربری آن حداقل دو اکسل دارد.

وظایف اکسل

1.مکانیزم فرمان

2.آزادی های حرکتی

3.انتقال قدرت

4.کاهش دور چرخ ها

انواع اکسل خودرو

1.اکسل های ثابت,اتصال محور دورانی چرخ های دو طرف به وسیله یک بدنه ثابت و صلب انجام می شود. و جابه جایی چرخ یک طرف سبب جابه جایی چرخ های سمت دیگر می شود.این اکسل ها از استحکام و ظرفیت تحمل بار زیادی برخوردار بوده و مکانیزم ساده ای دارند.

2.اکسل های تعلیق مستقل,در این نوع اکسل های برخلاف اکسل ثابت,حرکت و جابه جایی چرخ های یک سمت بر روی حرکت چرخ های سمت دیگر تاثیر زیادی ندارند.و دلیل این امر مستقل بودن اجزا و متعلقات این اکسل در دو طرف خودرو است.

متعلقاتی که به اکسل و چرخ ها متصل اند را می توان به موارد زیر تقسیم کرد;

1.چهار شاخ گاردان 2.فلانچ 3.گاردان 4.دنده های کاریر چرخ 5.کله گاوی 6.سیم ترمز 7.دیسک ترمز 8.صلیبی 9.کرانویل و پینیون  10.پدال و ترمز

اکسل از ساختار پیچیده ای برخوردار است. و به عنوان تیر عرضی در اتومبیل محسوب می شود.اکسل با استفاده از یک بوش مکانیکی و یا یاتاقان به صورت ثابتی در سطح داخلی سوراخ چرخ و دنده نگه داشته شده تا چرخ یا دنده به صورت آزادانه تری به دور اکسل جیلی سواری به دوران در می آید. و سبب حرکت اتومبیل می شود.

علائم خرابی اکسل جیلی سواری

1.لرزش خودرو و فرمان در حال رانندگی

2.شنیدن صدا از عقب خودرو با تعدد زیاد

3.پارگی و پوسیدگی بوش اکسل عقب

4.شکستن محفظه نگهدارنده گریس و نشتی آن

5.خرابی پلوس خودرو

چگونه متوجه شویم که اکسل خودرو نیاز به تعمیر دارد!

1.هنگام کار با اتومبیل خود احساس لرزش می کنید

2.وسیله نقلیه شما حتی اگر در حال فعالیت باشد به جلو یا عقب حرکت نمی کند.

3.وقتی ماشین خود را روی دنده قرار می دهید , یک صدای بلند می شنوید.

برای تهیه لوازم جیلی به سایت پکن پارت مراجعه نمایید.

گیربکس بخشی از سیستم انتقال قدرت خودرو است که طی آن مقدار قابل تنظیمی از نیروی دور موتور, با استفاده از چرخ دنده های سرتاسر گیربکس با سرعت و قدرت های قابل کنترل,به چرخ های اتومبیل انتقال می یابد.

جیلی موتورز در خودرو های خود از دو نوع گیربکس دنده ای و اتومات استفاده کرده است.

توجه به حفظ و سلامت گیربکس در اولویت نگهداری خودرو است.وظایف گیربکس را می توان این چنین گفت;کنترل و تنظیم قدرت می باشد.

گیربکس جیلی به راننده اجازه کنترل خودرو در سرعت های مختلف را می دهد.و همچنین از طریق گیربکس می توان بدون بالا بردن دور موتور به سرعت دلخواه رسید.

انواع گیربکس های جیلی;'گیربکس دنده ای - گیربکس اتوماتیک - گیربکس نیمه خودکار

گیربکس جیلی سواری;دارای قطعات و اجزای گوناگونی می باشد.از جمله پوسته گیربکس - دسته دنده - دنده برنجی - میل ماهک - کاسه نمد یا عایق نشت - کشویی دنده و چرخ دنده های گیربکس که از اجزای مهم آن محسوب می شوند.

چرخ دنده ها بر اساس نوع گیربکس در شکل و اندازه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند.

در گیربکس دنده ای نیاز به درگیری  کلاچ با موتور که با فشار پدال آن توسط راننده صورت می گیرند,ندارند.تعویض دنده ها توسط راننده به وسیله دسته دنده انجام می شود.

گیربکس های دستی به دو نوع تقسیم می شوند;1.گیربکس های ترتیبی-غیر سنکروریزه 2.گیربکس های غیرترتیبی-سنکروریزه

گیربکس اتومات جیلی,خودرو هایی که گیربکس اتومات دارند هیچگونه احتیاجی به پدال و کلاچ و تعویض دنده دستی ندارند.

مجموعه گیربکس های اتوماتیک سنسور ها و مدار های الکترونیکی حساسی دارند.و موتور شویی برای آنها توصیه نمی شود.برای آسایش و رانندگی راحت می توان از مزیت های گیربکس اتوماتیک این چنین گفت;استهلاک تا حدی کاهش می یابد- حذف نقش راننده در تعویض دنده - شوک ناشی از تعویض دنده و ریپ زدن خودرو نیز حذف می شود.شتاب گیری خودرو بهبود یافته و میزان مصرف سوخت کاهش می یابد.

گیربکس های اتومات ایراداتی را نیز دارند از جمله;تاخیر در تعویض دنده - عمر آن ها نسبت به گیربکس های دستی کمتر بوده و احتمال خرابی آن بیشتر است.

انواع گیربکس های اتوماتیک;

1.گیربکس های سیاره ای,متداول ترین نوع گیربکس ای اتوماتیک ددر خودرو هستند.انتقال قدرت از طریق مجموعه چرخ دنده های خورشیدی سیاره ای صورت می گیرد.

2.CVT,برای تعویض دنده ها به جای چرخ دنده های فولادی که در گیربکس های اتوماتیک یافت می شود از تسمه و قرقره استفاده می کند.عمل تعویض دنده را به صورت یک پارچه انجام می دهد.انتقال نیرو توسط 2 مخروط و یک تسمه فلزی که یا پلیمری صورت می گیرد.

3.SAT,از یک کلاچ معمولی و سیستم تنظیم دنده استفاده می کند.عمل تعویض دنده را با استفاده از سنسور ها عملگر ها و پردازنده ها پنوماتیک به صورت اتوماتیک انجام می دهد.

گیربکس های نیمه خودرکار,عمل تعویض دنده به صورت خودکار انجام می شود.اما راننده امکان کم و زیاد کردن دنده به صورت دلخواه داده می شود.اهرم تعویض دنده آن ها به صورت شیفتر هیا مخصوص در پشت غربیلک فرمان تعبیه می شود.

انواع گیربکس های نیمه خودکار;

1.گیربکس های تیپ ترونیک;امکان تعویض دنده توسط راننده بیش از حد فعالیت سیستم خودکار وجود دارد.

2.گیربکس های تیپ ترونکS;راننده بدون فعالسازی می تواند در عمل تعویض دنده دخالت کند.

3.گیربکس های شیفت ترونیک;مشابه گیربکس های تیپ ترونیکS عمل می کند.

گیربکس جیلی یکی از مهم ترین بخش های آن است.قطعات گیربکس به هم پیوسته هستند و عملکردشان بهم وابسته است.

علائم خرابی گیربکس جیلی;

1.پدال کلاچ درست کار نمی کند

2.ماشین لرزش دارد و دور موتور بالا می رود

3.خودرو روی دنده است ولی حرکت نمی کند

4.اتومبیل قدرت کافی ندارد

5.بوی سوختگی در کابین حس می شود

برای تهیه لوازم جیلی و گیربکس جیلی می توانید به سایت پکن پارت مراجعه نمایید.

هر کدام از قطعات خودرو با نحوه عملکرد صحیح خود موجب به حرکت در آوردن خودرو و درست کارکردن آن می شوند.در صورتی که یکی از قطعات به درستی کارنکند,در عملکرد صحیح ماشین مشکل به وجود می آید.یکی از مهم ترین قطعات خودرو شیرOCV می باشد.

شیرOCV جیلی شاسی بلندX7,در قسمت سرسیلندر نصب شده و اقدام به تزریق روغن موتور به داخلCVVT می کند.روغن تحت فشار به درون محفظه ها و خروجی دیگر جهت تخلیه روغن از محفظه دیگر آن طرف به کار می رود.

برای روغن کاری صحیح بهتر است,از این قطعه استفاده شود چرا که موجب می شود به تمام نقاط دستگاه یا ماشین آلات روغن به مقدار کافی برسد.کم رسیدن روغن به یک قطعه باعث خرابی آن نقطه از دستگاه می شود.

شیرOCV جیلی شاسی بلندX7 در قسمت انتهایی خط اصلی باید به گونه ای نصب شوند که پایه های آنها به سمت بالا اشاره داشته باشد.اگر پیکربندی سیستم به گونه ای باشد که نیاز باشد پایه های شیرOCV در زیر خط اصلی مرتب شوند.باید در انتهای خط اصلی قرار نگیرند.

مزایای استفاده از این قطعه;

1.افت میزان آلودگی

2.افت میزان مصرف سوخت

3.بالا نگه داشتن گشت آورد در دوره های مختلف موتور

4.متغییر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها ورودی

5.راندمانی بهتر در تمام نقاط کاری موتور

شکل پره ای هسته داخلCVVT مجموعا 8 محفظه را ایجاد می کند که چهار محفظه برای تغییر وضعیت پره ها به حالت آوانس به کار می رود و مابقی 4 محفظه برای ریتارد کردن وضعیت پره ها کاربرد دارد.روغنی که جهت آونس کردن تایمینگ سوپاپ استفاده می شود از دو سوراخ داخل میل سوپاپ تامین می باشند و جهت آببندی محفظه ها آوانس و ریتارد از یک دیگر ضروری هستند.

علائم خرابی شیرOCV جیلی شاسی بلندX7

در صورت معیوب بودن این شیر خودرو علائم خرابی این قطعه را به صورت کاهش قدرت قسمتی از موتور - افزایش مصرف سوخت - افزایش آۀایندگی - افزایش دمای اگزوز و سوختن کاتالیزر و یا روشن شدن چراغ چک نشان می دهد.

برای تهیه لوازم جیلی به سایت پکن پارت مرجعه نمایید.

سگ دست جیلی سواری یکی از اجزای سیستم چرخ خودرو است که وزن اتاق و بدنه را به زمین و چرخ ها منتقل می کند..بر روی محور فرمان که اکسل یا سیبک است نصب می شود و چرخیدن چرخ ها را ممکن می کند.سگدست را از جنس چدن و به روش ریخته گری می سازند.

وظایف سگدست جیلی سواری

1.نگهداری چرخ ها

2.نقطه تلافی دیسک های ترمز - توپی و دیگر اتصالات چرخ ها

3.لولایی برای چرخیدن چرخ روی محور فرمان

4.به حرکت در آوردن چرخ ها در مسیر مورد نظر راننده

5.محل اتصالات میل کمک در سیستم تعلیق 

ساختار این قطعه پرکاربرد در حالت معمول دچار آسیب نمی شود و ممکن است در اثر ضربه و تصادف آسیب ببیند.در صورت آسیب خودرو هنگام حرکت به یک سمت کشیده می شود.بی توجهی به آن سبب آسیب رسیدن به جلوبندی خودرو می شود.

علائم خرابی سگدست

در اثر ضربه - فشار یا دلایلی چون اثر تصادف آُیب میبیند و بیشترین تاثیر خرابی سگدست روی زاویه ی چرخ ها نمایان می شود.

سگدست جیلی سواری طوری طراحی شده است پلوس بتواند نیرو را از گیربکس بگیرد و آن را به قسمت متحرک بلبرینگ منتقل کند و اگر چرخ خودرو نیرو را از گیربکس نگیرد,یعنی چرخ غیر متحرک است که در این حالت شکل سگدست تغییر می کند.

سگدست برای خودرو های مختلف در اندازه های متفاوت تولید می شود و باتوجه به موقعیت قطعاتی که به بازوهای آن متصل می شوند.زوایای این بازو ها از یک دیگر نیز مکنن است.

سگدست های چرخ جلو با سگدست های چرخ عقب متفاوت است.سگدست جلو  وظیفه زاویه دادن را برعهده دارند.سگدست جلو نقش یک رابط را برای انتقال قدرت گیربکس به چرخ ها را برعهده دارند.

یر مورد نظر راننده

5.محل اتصالات میل کمک در سیستم تعلیق